Giới thiệu & Phân tích ban đầu

Nghiên cứu này sẽ xem xét các khái niệm mang Route 9 đến lớp giữa I-70 và trái tim của cầu Mỹ bắc qua sông Missouri và kết nối lại Independence Avenue trên Route 9.

Nó cũng sẽ xem xét cách để thay đổi rời rạc đường cao tốc hiện tại và mạng lưới đường phố thành một thiết kế trực quan của đường bộ kết nối với nhau, xa lộ, vỉa hè, quá cảnh và các tuyến đường xe đạp. Điều này bao gồm việc khôi phục kết nối đại lộ Độc Lập để thị trường sông và quận trung tâm thương mại, sửa chữa một kết nối quan trọng bị đứt gãy với phía đông Thành phố Kansas.

Các bác sĩ cho biết:

Mục tiêu cuối cùng là tạo ra một hệ thống giao thông trực quan hơn, có tiềm năng cải thiện kinh tế.

Các bác sĩ cho biết:

The Beyond the Loop (2018) đã phác thảo dự án này là “Giai đoạn V: Đưa Đường 9 lên cấp - Nghiên cứu khuyến nghị rõ ràng rằng các chiến lược dọc theo Đường 9 giữa Cầu Trái tim Hoa Kỳ và I-70 nên bao gồm việc đưa cơ sở hiện có lên cấp kết nối lại Đại lộ Độc lập đến Broadway. ”

Một số khái niệm ban đầu bao gồm giao lộ mới của Đường số 9 và Đường số 6 (Đường số 9 hiện đi qua Đường số 6), nhưng cao độ giữa Đường số 6 và Đô đốc quá dốc nên không thể đi xa hơn về phía nam.

Route 9 to grade.jpg

Đường số 9 với nút giao thông mới tại Đường số 6

Các ý tưởng khác từ nghiên cứu Beyond the Loop vẫn giữ Đường 9 vì nó hiện đang tồn tại trên I-70 và Đường 6, nhưng bao gồm một giao lộ cùng cấp với Đại lộ Missouri.

Route 9 grade with Missouri ave.jpg

Đường số 9 với nút giao đồng mức tại Đại lộ Missouri

Tùy chọn đó không hoạt động vì nó nằm ngoài I-70, và sẽ rất gây khó khăn cho khu dân cư Columbus Park ở phía đông. Vì vậy, hai khái niệm này không khả thi.