Hạ thấp đường số 9 - Hướng Đông

Với Đại lộ Độc lập được kết nối, tùy chọn tồn tại để hạ thấp Đường số 9 giữa I-70 và Sông Missouri, tạo ra các giao lộ được báo hiệu mới với Đường số 3 và Đường số 5. Mặc dù về mặt vật lý có thể thực hiện việc này và duy trì nút giao thông I-70, nhưng tác động đối với sự thay đổi đó trên Phố Cherry có thể sẽ chuyển giao thông đi qua khu vực này vào khu vực lân cận Công viên Columbus, đây là một tình huống không mong muốn.

Một lựa chọn sẽ là chuyển Đường số 9 về phía đông để sử dụng một số hướng tuyến của Phố Cherry hiện có (không đi xa hơn về phía Đông như Cherry hiện đang tồn tại.). Điều này sẽ mang lại tiềm năng cho một lượng đất đáng kể phía tây Đường 9 được mua từ MoDOT để sử dụng mới. Để đáp ứng điều này, một cấu trúc cầu mới sẽ cần được xây dựng bắt đầu ngay phía bắc của Đường số 3, nối với cây cầu Trái tim của Hoa Kỳ bắc qua sông Missouri gần Đường số 1. (Có một cầu nối hiện tại tại vị trí đó, điều này làm cho điều này khả thi.)

Các bác sĩ cho biết:

east alignment concept.jpg

Đường số 9 với các giao lộ Đường số 3 và Đường số 5 được đề xuất

Tuyến đường hướng Bắc 9: Nhấn nút phát để xem kết xuất 3D của khái niệm này

Tuyến đường hướng Nam 9: Nhấn nút phát để xem bản vẽ 3D của khái niệm này

image 4.jpg

Giao lộ Đường 9 và Đường 3, nhìn về hướng Tây Nam

image 3.jpg

Giao lộ Đường 9 và Đường 3, nhìn về hướng Tây Bắc

Phương án này ước tính trị giá từ 13,4 triệu đến 14,8 triệu USD, bao gồm cả chi phí mềm (khảo sát, thiết kế, kỹ thuật). Không bao gồm chi phí di dời tiện ích, cũng như chi phí mua tài sản từ Bộ Giao thông Vận tải Missouri để tái phát triển. Nếu kết hợp với Kết nối Đại lộ Độc lập, tổng chi phí dự án sẽ tăng lên từ 19,6 triệu USD đến 21,6 triệu USD. Như bạn sẽ nhớ lại, Kết nối Đại lộ Độc lập phải được thực hiện để đây là một lựa chọn khả thi.