Kết nối Đại lộ Độc lập /

Loại bỏ trao đổi I-70

Việc tiếp cận Đường số 9 từ hệ thống đường cao tốc xung quanh hơi phức tạp, với nhiều tùy chọn sử dụng đường dốc trực tiếp hoặc tập hợp các đường phố địa phương.

Đường 9 hiện tại

Thay vì tập trung vào hệ thống xa lộ, khái niệm kết nối lại Đại lộ Độc lập nhấn mạnh đến mạng lưới đường phố địa phương. Với các đoạn đường vòng tồn tại ngày nay tại nút giao thông I-70 và Đường 9, việc kết nối lại Đại lộ Độc lập sẽ rất khó khăn và tốn kém, nếu không muốn nói là không thể trong khi vẫn duy trì các tiêu chuẩn thiết kế hiện tại.

 

Tuy nhiên, bằng cách kết nối lại Đại lộ Độc lập với một giao lộ được báo hiệu tại Đường số 9, mạng lưới đường phố hiện tại sẽ vẫn cung cấp kết nối với hệ thống đường cao tốc và Đường số 9, dựa vào Đại lộ Độc lập để cung cấp các chuyển động quan trọng và giữ cho giao thông đi qua khu vực ra khỏi Công viên Columbus và Chợ sông.

Restore Independence Avenue.png

Đường số 9 với ngã tư Đại lộ Độc lập

Bằng cách loại bỏ các đường dốc I-70, tùy chọn này cũng mở ra khả năng mua đất thừa từ MoDOT để sử dụng cho việc tái phát triển.

remove interchange.jpg

Đường số 9 và Đại lộ Độc lập

Đại lộ Độc lập, hướng tây: Nhấn nút phát để xem kết xuất 3D của khái niệm này

East Alignment_1.jpg

Đường số 9 và Đại lộ Độc lập nhìn về phía Tây Bắc

image 2.jpg

Đường 9 nhìn về phía tây nam

Phương án này ước tính trị giá từ 6,2 triệu đến 6,8 triệu USD, bao gồm cả chi phí mềm (khảo sát, thiết kế, kỹ thuật). Không bao gồm chi phí di dời tiện ích, cũng như chi phí mua tài sản từ Bộ Giao thông Vận tải Missouri để tái phát triển.