Khái niệm đại lộ

Phương án thứ hai sẽ là sử dụng các đường dốc hiện có đi ra Đường số 3, điều này sẽ cho phép dỡ bỏ cấu trúc cầu ở phía Nam Đường số 1. Các đường dốc hiện tại đủ rộng để chứa hai làn xe cộ mỗi hướng, mặc dù điều này sẽ yêu cầu xây dựng một cây cầu mới dành cho người đi bộ / xe đạp ngay phía đông của các đường dốc hiện tại.

Các bác sĩ cho biết:

Mặc dù cung cấp ít cơ hội hơn cho sự phát triển mới, phương án này tạo ra một “đại lộ” nhỏ tập trung xung quanh Phố 3 có thể được kích hoạt cho các hoạt động của người đi bộ. Trong tùy chọn này, chúng tôi minh họa cách công viên chó hiện tại nằm giữa Đường 3 và Đường 5 phía tây Đường 9 có thể được di dời đến góc đông bắc của giao lộ Đường 9 và Đại lộ Độc lập mới.

boulevard.jpg

Khái niệm đại lộ trên đường số 9

Đường đi về phía Bắc số 9 với đại lộ: Nhấn nút phát để xem kết xuất 3D của khái niệm này

Đường đi về hướng Nam số 9 với đại lộ: Nhấn nút phát để xem kết xuất 3D của khái niệm này

Boulevard Concept_1.jpg

Đường số 9 với đại lộ, nhìn về phía bắc

image 3.jpg

Đường số 9 với đại lộ tại ngã 3 đường, nhìn về phía tây bắc

image 4.jpg

Đường số 9 với đại lộ tại ngã 3 đường, nhìn về phía tây nam

image 5.jpg

Đại lộ với đường dành cho người đi bộ và xe đạp, nhìn về phía bắc về phía trung tâm thành phố

Phương án này ước tính trị giá từ 11,5 triệu đến 12,6 triệu USD, bao gồm cả chi phí mềm (khảo sát, thiết kế, kỹ thuật). Không bao gồm chi phí di dời tiện ích, cũng như chi phí mua tài sản từ Bộ Giao thông Vận tải Missouri để tái phát triển. Nếu kết hợp với Kết nối Đại lộ Độc lập, tổng chi phí dự án sẽ tăng lên từ 17,7 triệu đô la đến 19,4 triệu đô la. Như bạn sẽ nhớ lại, Kết nối Đại lộ Độc lập phải được thực hiện để đây là một lựa chọn khả thi.

Các bác sĩ cho biết:

Điều đáng chú ý là, bằng cách tận dụng các cầu nối hiện có, dự án này có chi phí thấp hơn gần 2 triệu USD so với phương án Căn hộ phía Đông. Điều đó nói lên rằng, chi phí không đảm bảo cho việc phát triển toàn bộ công viên ở Đại lộ, điều này sẽ làm tăng thêm chi phí.